luni, 24 februarie 2020

O lanterna puternica

Eram tare mandru de lanternele de bicicleta V9D 1600... isi fac excelent treaba pentru scopul lor.
Am mai luat o lanterna, de data asta cu scop general (adica orbitul pisicilor care tranziteaza curtea), si care bate mai tare decat faza lunga la masina :)
O gasiti aici:
https://a.aliexpress.com/_dVF2FvR

Se numeste Sofirn Q8, are 4 led-uri XPL (fata de doar 2 led-uri X-ML de la gaciron) si conform producatorului lumineaza la intensitatea maxima cu 5000lm.
Are 4 baterii 18650 iar singurul dezavantaj e ca incarcatorul e extern (adica trebuie scoase din lanterna ca sa le incarc) si nu pot incarca decat cate 2 baterii odata.








Probabil doar Olight ce se mai poate compara ca si putere... dar ca pret sunt de 5-6 ori mai scumpe decat Sofirn.

sâmbătă, 1 februarie 2020

Retrospectiva ultimelor 3 luni

In ultimele 3 luni am cumparat de pe aliexpress mai multe smecherii pentru bicicleta... un fel de pregatire in sezonul rece pentru perioada verii :)

Am sa incep cu luminile de bicicleta... sunt foarte importante sa vezi dar mai ales sa fii vazut de soferi. De departe cele mai faine lumini de montat pe ghidon sunt cele de la Gaciron, fabricate in China bineinteles, dar care le gasesti la noi la de 2-3 ori pretul de pe aliex
Cel mai bun raport pret/lumeni e Gaciron V9D 1600, cu doua baterii 18650 avand impreuna 5000ma si la anumiti vanzatori si in perioadele de reducere costa cam $52. Eu am deja doua si merita toti banii (fara gluma, pe puterea maxima orbesti soferii). Pe langa sistemul de prindere de ghidon care se adapteaza la orice diametru/grosime, farurile mai vin cu un comutator cu cablu care il pui undeva aproape de grip-ul unde tii mainile, incat sa-l poti aprinde/stinge/schimba modul fara sa ridici mainile de pe ghidon.

Mai zic ca poate fi folosit si ca powerbank? In zilele de vara cand nu prea apuci sa pedalezi pana tarziu cand se intuneca, asculti muzica pe telefon pana se descarca si bateria telefonului si lanterna.

Apoi sunt stopurile care te fac vizibil masinilor care vin din spate. Tot de la Gaciron si se numesc W09 si care, din experienta propie, ii opreste pe soferi in spatele tau si te depasesc tinand minim 1m distanta laterala:


Singurul dezavantaj al acestor stopuri Gaciron e ca au senzori de lumina si de miscare, adica ziua nu se aprind (exista ceva discutii pe forumuri intre unii biciclisti care le-au acoperit senzorul de lumina cu o banda adeziva ca sa mearga si ziua), respectiv daca bicicleta nu e in miscare, dupa 2 minute stopul se stinge, urmand a se aprinde imediat ce bicicleta incepe sa se miste din nou.

De aceea am mai gasit o varianta... tot stopuri si aproape la fel de puternice sunt cele de la Raypal, cu avantajul ca stau aprinse si ziua si in stationare:

Personal folosesc o combinatie cu un stop Gaciron in modul flash si un Raypal aprins continuu.

Ce-am mai luat ca sa-mi cresc vizibilitatea pe timp de noapte ar fi aceste doua luminite care se pot monta pe furca din spate si prin cele 4 moduri de flashing sigur sperie toti soferii care nu se vor incumeta sa depaseasca daca nu au suficient spatiu prin stanga:


Asta nu e tot... daca e ceva mai racoare afara si daca vrei sa nu te doara palmele si, mai ales, sa-ti protejezi degetele in cazul unei cazaturi, atunci aceste manusi sunt perfecte... pot fi folosite inclusiv cu telefonul mobil pentru ca la fiecare deget au niste smecherii pentru ecrane capacitive:


Mai am un rand de manusi half-finger care nu au ajuns inca.

Pana azi am tinut bicleta intr-o casuta de lemn care o am pe post de magazie in curte. Statea rezemata de unul din pereti. N-as zice ca ma incurca prea mult, dar cand aveam de scos alte scule (gen masina de tuns iarba, sau cauciucurile) tot ma loveam de bicla... sau trebuia s-o scot afara.
Asa incat am descoperit cel mai tare mod de a elibera putin spatiul, am luat un sistem de prindete a biclei la inaltime. Este genial, se poate prinde si pe un perete normal din caramida sau BCA la o camera de apartament:



Peretele fiind din scanduri din lemn, fie ele de 2.5cm grosime, i-am mai adaugat si pe interior si exterior cate o intaritura tot din lemn, ca sa dau rezistenta acelei zone (se vede in ultima poza cel mai bine).

Iar in incheiere... nu neaparat legat sau pentru bicicleta, ci utila oricand este bezna afara.. am luat o lanterna, se numeste Sorfin Q8, are 4 baterii 18650 de 3000ma si lumineaza cu 5000lm (adica nu bagi ochii in ea ca poti orbi si care bate pana la 100-200 metri ca ziua):


Aaa... era sa uit:) Am mai luat doua smecherii cu care poti prinde aproape orice rotund (adica o forma cilindrica - gen pompa) de ghidon sau de cadrul bicicletei. De fapt intentia mea nu era sa le folosesc la bicla, ci mai degraba la motor sa am un fel de handle-bar extension:


Si daca vorbim de o extensie de bara... nu e cine stie ce calitate (de asta aproape si uitasem de el), pare ceva ce l-am prins si nu-l voi mai da niciodata jos, pentru ca daca-l desfac s-ar putea sa se rupa ceva si sa-l arunc la gunoi.
Dar pana atunci (adica pana-l voi da jos) arata acceptabil, pot prinde de el 2 lanterne si suportul de telefon mobil:





vineri, 10 ianuarie 2020

De ce sa cumperi de pe aliexpress

Mai merg din cand in cand la posta sa mai ridic cate un pachet si le aud pe doamne comentand (ironic bineinteles) despre chinezariile care le au de impartit.

Poate ca e valabil la un procent mic din produsele care le poti cumpara de pe aliexpress, dar cu putina documentare si atentie gasesti lucruri de calitate superioara celor fabricate in Europa... sau aduse tot din China si vandute la pret de bisnitar.

Un simplu exemplu:
- stop de bicicleta de la Gaciron


- far de bicicleta de la Gaciron (unul din ele pt ca oferta de faruri/stopuri Gaciron e foarte bogata):


- sau modelul meu V9D 1600:



Si lista poate continua... cu alte cuvinte duduile de la posta ne indeamna sa cumparam de 3-4 ori mai scump de la niste bisnitari romani. Foarte destepte, creste respectul.

Inregistrare moped - pasul final

Am scris in postarea anterioara despre:
- obtinerea autorizatiei provizorie la politie (recomand dat fiind pretul foarte mic, obtinerea instantanee - maxim 10 min petrecute la ghiseu -, si pt ca ai voie sa circuli 1 luna si poti merge cu el la RAR pe propriile roti);
- efectuarea RAR si obtinerea CIV
- luarea in evidenta la primarie pentru impozit.

N-am mentionat cred - trebuie facut un RCA. In cazul meu a fost 8 RON pentru o luna. L-am facut la un broker pentru ca online, oriunde am incercat, nu am gasit modelul meu (Super Soco) in dropdown.

Ultimul pas este obtinerea propriuzisa a numarului galben si al certificatului de inregistrare la primarie. Trebuie depuse urmatoarele:
- cerere inregistrare  - formular tip
- copie CI
- copie factura
- copie RCA
- CIV in original
- dovada de luare in evidenta la impozit

Cost: 90 RON

In cazul meu a durat 2 zile.
In total, daca as fi fost focused, mi-ar fi luat 3 zile sa trec prin tot procesul, din care 1 zi as fi fost full pe drumuri si alte 2 zile de asteptare.


miercuri, 18 decembrie 2019

Inregistrare moped

Inregistrarea unui moped este obligatorie si e diferit de inmatriculare.

Totusi cativa pasi sunt comuni.

1. Obtinerea autorizatiei provizorii (numere rosii)
30 Ron total din care:
13 lei certificatul
17 lei placuta (pret pt motocicleta, unde e o singura placa patrata... la auto sunt 2 placi dreptunghiulare si parca e 40 Ron).

Programarea se face online si de multe ori e posibil de pe-o zi pe alta. Oricum nu dureaza deloc mult.

La ghiseu dureaza 5 minute daca are placute. Deci ff repede.

Acte:
- formular tipizat
- copie CI
- copie factura
- copie COC (certificat de conformitate)

E bine sa ai si originalele.

2. Obtinerea CIV
Adica mersul la RAR. 200 Ron distractia si cu mopedul intri pe "din dos", adica nu trebuie programare. Dealtfel nici nu l-am putut programa ca nu exista modelul asta in baza de date a rar-ului.

Acte:
- copie CI
- copie factura
- copie COC
- o cerere scrisa catre directorul RAR cu ce doresti (poate fi scrisa si de mana)
- o hartie de la poarta ceva cu "cerere activitate RAR"

Rezultatul e un CIV mai mult gol (adica multe campuri cu "-" sau "NA").

3. Calculul impozitului
La primarie si nu costa nimic, trebuie doar toate hartiile si copii xerox.

Fiind electric 100%, impozitul e 0 RON. De asteptat. Singura chestiune e ca nici aici nu aveau modelul scuterului in baza de date si a durat putin mai mult.

Acte: copii dupa toate pana acum.

Mi-a ramas un singur ghiseu unde iar duc toate actele si ar trebui sa-mi dea numerele galbene... dar pana atunci...

vineri, 29 noiembrie 2019

Electrification - primul meu pas

A inceput sa fie din ce in ce mai folosit... electrification e drumul lung care-l avem de batut de la vehiculele care genereaza lucrul mecanic arzand niste ramasite de la dinozauri, la cele propulsate electric.

Asa ca m-am aliniat si eu cu trendul si-am facut prima achizitie a unei jucarii full electrice. E vorba de un scuter (sau moped) limitat la 45 km/h, alegerea fiind facuta din cauza lenii de-a mai face scoala si-a obtine categoria A (adica fiind moped cu pana in 50cc, sau maxim 5kw, si limitat la 45km/h, am voie sa-l conduc cu B-ul).

Sunt foarte multe informatii pe internet, se cheama Super Soco TC si mai jos sunt poze din ziua cand l-am primit si m-am apucat de montat:










Fiind un vehicul care poate merge mai tare de 25 km/h, trebuie inregistrat la primarie, iar pentru asta trebuie sa fac o plimbare in prealabil la RAR pentru CIV... cum ajung pana la RAR insa e o mica dilema :) 

Ce lumini de bicicleta folosesc - partea a doua

Un stop de bicicleta care l-am primit si l-am testat si e OK (nu ca cel Gaciron, doar OK).
E de la Raypal, bec de 3W, reincarcabil prin USB, deasemenea se gaseste pe Aliexpress si e ceva mai ieftin ca stopul Gaciron.
https://www.aliexpress.com/item/32679424473.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.26ef4c4d5qRljq

Insa se vede foarte bine noaptea, cateva poze mai jos:






Ce lumini de bicicleta folosesc

Dupa ce am mers aproape un an cu un far si un stop luate de la Decathlon, am descoperit adevaratele lumini :)

Personal cred ca orice altceva ce poti gasi pe piata nu merita (nu sunt neaparat bullshit-uri, dar fie sunt ieftine si proaste - cum gasesti la Decathlon, fie scumpe si nu rup gura targului).

Asa ca daca vrei cu adevarat sa vezi ceva (si mai important sa FII vazut), recomand:
Far fata:
- Gaciron V9D 1600.
Adica 1600 lumeni sunt reali, orbesti soferii. Si are si functie de power bank, vara mergi cu bicicleta si asculti muzica pana se termina si bateria la telefon, si cei 5000mAh de la far.
Din Romania il cumperi la un pret destul de mare. Daca ai rabdare il gasesti pe Aliexpress si recomand sa-l iei de la magazinul oficial (cauti dupa "Gaciron Official Store").
Un singur dezavantaj e ca se infierbanta destul de tare daca e pe luminozitate maxima, dar cred ca e cazul tuturor led-urilor CREE XM L2 sau variante la fel de puternice.

Stop spate:
- Gaciron W09-B / W09.
La acelasi magazin si tot pe pe Aliexpress recomand. W09-B are un giroscop in interior si creste intensitatea atunci cand franezi. Tot de giroscop se foloseste sa se stinga singur dupa 2 minute de stationare. Dealtfel primul far care mi-a venit a avut un defect si se stingea tot timpul dupa 2 minute (indiferent ca eram in miscare, si intuneric afara), insa mi-am primit banii inapoi si am comandat un W09 (e si putin mai ieftin si nici nu prea franezi cu bicicleta asa brusc, cat sa risti sa intre cineva din spate in tine).

E bine sa vanezi reducerile de "11.11" sau black friday, dar chiar si in afara perioadelor de reducere tot sunt mai ieftine ca la noi in tara. Spre comparatie farul V9D-1600 l-am luat cu 280 RON (fara nici o reducere) de pe Aliexpress, iar in Romania e 529 RON (aproape dublu).

In pozele de mai jos vezi farurile marca Gaciron (stanga) si cele vechi de la decathlon (dreapta). Pentru comparatie reala diferentele se vad doar pe bicicleta si in zone intunecate.. eu am facut-o si apoi am dat cadou cele de la decathlon:











Pe undeva in spatele casei (unde-i o zona mai intunecata), V9D-1600-ul la intensitate maxima: